Kısa bir aradan sonra yeni Mercedes S500 AMG yi arabamodifiye.org için inceleme fırsatı bulduk. Önce Mercedes in üst sınıf ve aynı zamanda spor modeli olan AMG nin önce iç ve dış ergonomisini inceledikten sonra mercedes amg sürüş testi ne çıktık…
Mercedes S500 AMG dış tasarımına baktığımızda öncelikle direk göze hitap eden bir tasarım olmuş. Aracın önüne geçtiğimizde Amg serisini normal S500 den ayıran Amg body kiti direk göze çarpıyor. ön kaput oldukça uzun tutulmuş ve çok oynama yapılmamış sadelik tercih edilmiş. Metalik ön ızgara ile mercedes yapısı ön kaput önündeki mercedes amblemi ile tamamlanmış. yanlarda mercekli xenon farlar mercedes in adeta vazgeçilmezi oldular artık. En iyi mercek yapısına sahip Mercedes AMG için özel üretmiş olduğu mercekli farları ilk olarak bu araçta deniyor. ön klasik mercedes yapıları tamamlandıktan sonra alt tarafı AMG ön tamponu tamamlamış. Aslında bu yapıdaki tampon modeli ilk olarak 1997 e39 bmw M5 serisinde çıktı ancak günümüzde birçok araç bu modeli tercih ediyor. tampona yerleştirilen 2 sis farı ise aracın ön tarafında muhteşem bütünlük sağlamış bulunmakta.
S500 AMG nin yan tarafına geçtiğimizde ise ilk göze çarpan çamurluklardaki şişiklik. Bunun sayesinde araca çok yüksek ebatlarda bile lastik takabilmeniz mümkün ancak geniş lastik her arabada performansı düşürdüğü gibi yakıtı arttırır. bunun da altını çizmek lazım.
Aynalarda kullanılan sinyeller aracın lüks seviyesini arttırıyor ayrıca cam etrafındaki metalik çizgiler artık moda olmuş ve her araçta kullanılmakta ancak bana kalırsa bu tarz arabalara yakışan bi model. Yan çamurluklarda Mercedes e yakıştıramadığım BMW e39 M5 ten esinti görüyorum. Aynı şekilde aynı yerden çertik atılmış. Aracı tamamlamış ancak body kit çizilirken bmw den büyük esintilerin kullanılmış olması insanı düşündürtüyor.