arabamodiyife.org

Merhabalar, yine 48 tuning garaj dr.sound alp tarafından özenle hazırlanmış aracımızı ele alacağız … Tuning deyince akla gelen ilk araçlardan olan japon harikası 1998 model honda civic… Fakat biraz tuning kokusuyla donatıldığı için orjinalliÄŸinden uzak ama tüm dikkatleri üzerine toplayan bir araç halini almıştır. Araçta dış aksamında; kaportada görülüyor ki özenli bir air brush uygulaması yapılmıştır. Garajımızda hertürlü uygulamaya yer verdiÄŸimiz den dolayı emeklerimizin hepside bize aittir. Aracımızın içerisinde uyguladığımız müzik sistemi modifikasyonundan bahsetmek gerekirse .. Araçta naturel bir kaliteli profesyonel ses sistemi döşenmiÅŸtir. Aracın bagajında 18 mm mdf nin üzerine deri çalışması ÅŸeklinde izolasyonlu pandizot yapılmıştır. Araçta hem desibel hem müzik kalite ilke edinildiÄŸi için araçtaki ses; dinleyenler için oldukça tatminkar kılıyor. Özellikle sesin kalitesi tüyleri ürpertecek derecede. Honda Civic in lokomotif ünitesi audivoux alman harikası dvd indash-16 cm 2 takım pro serisi compenant-ultra 4000 multi chanel ampli-magnat 2000 watt mono ampli-30 cm xtc 1000 watt 2 adet subwoofer-2 farad kapasitör-powerbass dijital eko-stinger kablo ve sigorta mevcuttur. Araçtaki yoÄŸun bas frekansının yaratmış olduÄŸu zırıltıları kesmek daha doÄŸrusu en aza indirmek maksadıyla komple soundline izolasyon malzemesi kullanılmıştır… Hondamızda ayrıca angel far stop -8000 k xenon far kiti-bocsh marka ferrari korna-simota performans hava filtresi-apexi 5cmlik spor yay ve helezon -remus performans egsoz kiti -monza direksiyon-monza pedal seti-monza 3 lü devir saat göstergesi-monza tekli rpm devir saati ve 17inç bsa krom jant lastik mevcuttur. Civic oldukça muÄŸla fethiyede iddalı bir hal almıştırki aracı görenler tekrar tekrar bakışlarını ayıramıyorlar. Buda tabiki 48 tuning garajın nedenli özenli araç uygulaması yaptığının göstergesidir. Her yapılan uygulamayı kendilerine referans olarak ilke edinen 48 tuning garaj sizlere hertürlü araç modifiyesinde hizmet vermeye devam edecektir.. siz isteyin farklı olmayı biz size farkı yaratalım… Garajımızda profesyonel cam filmi uygulaması -oto müzik- polyester çalışması yapılmaktadır farklı olmanıza ne kalmış…

48 tuning garaja bizi aÄŸarladıkları ve araçlarını tanıttıkları için sonsuz teÅŸekkürlerimizi bir kez daha iletiyoruz…

48 Tuning Garaj
Adres: Çangal petrol karşısı no 75 muğla fethiye 48 tuning garaj
tel : 0534 4507444

Modifiyeli Honda Civic Resimleri;

Read the rest of this entry »

dr.sound alp tarafından bundan 45 gün önce ele alınıp baÅŸlanmış profesyonel uzun bir emeÄŸin ve işçiliÄŸin eseridir bu araç ..2006 model peugeot 206 1,4 litre x design modeldir .araç muÄŸla fethiyede 48 tuning garajında tek kiÅŸilik bir ekiple bizzat dr.sound alp tarafından a dan z ye mimar edilmiÅŸtir . araç tamamıyla polyester işçiliÄŸi ile bezenmiÅŸtir araç öyle yapılmıştırki diÄŸer yapılan araçlar gibi orjinal parçaları telef edilmeden bugün satılmak istense 1 günün içerisinde tekrar orjinal haline döndürmek mümkündür ki bu özellik herzaman için bir artıdır ..araçta yapılan müzik modifikasyonunda kullanılan marka ve modelleri yazmak gerekirse araçta kenwood kvt532 indash dvd ana ünite - 5 takım 16 cm infinity referance serises 6520 compenant takımı -2 adet 15” L-7 SUBWOOFER 2000 WATT*2-power series jbl 300,4 mid ampli-4000watt audiobahn mono ampli-3,5 farad boss capasitör-90amper 2 adet stinger akü-jameson 7 inç kafalık monitörü -play station 3 -invertör-stinger kablo -soundline rca kablo -stinger sigorta -digital düzenleyici-soundline pro izalasyon ile donatılmıştır. Ayrıca peugeot 206 ya ön arka angel eyes farlar 8000 k uzun kısa x-enon far kit -orjinal bosh ferrari korna -17 inç bijon marka yıldız cant komple body kit -monza 3lü devir saat göstergesi -performans simota hava filtresi bulunmaktadır …..araç binilmeye deÄŸer ve zevkli bir araç haline garajımızda hazırlanmıştır lakin araçta tek sorun oldukça fazla desibelden kaynaklanan geçici sağırlığa sebebiyet veren yükses sesdir ama bir zaman sonra alışkanlığa dönüşmesi….onun haricinde tüm insanların odak noktası haline gelmiÅŸ bir araç ortaya koymuÅŸ olduk.resimlerde görüldüğü üzre araç ne hallerden ne hale gelmiÅŸ görüyorsunuz .araçta desibelden çok kaliteli müziÄŸi ön plana almamızdan dolayı kapalı kutu halinde dizayn edilmiÅŸtir ki litre sorunundan daha doÄŸrusu bagajın kısıtlı litre oluÅŸundan bir nevi zoraki kapalı kutu kullnılmıştır .fakat araca binip test edenler yüksek volumde sesin bozulmadığını ve ön camın 2 /3 cm nasıl esnediÄŸini hissedince pek de fark olmadığını söylüyor ve hayretle izliyor ve dinliyorlar ki buda benim işçiliÄŸimin ödülü olsa gerek diyorum …….araç ÅŸuan sahibi tarafından zevkle dinlekmekte ve fethiye caddelerinde turuna baÅŸlamış vaziyettedir …..eÄŸer sizde farkı 48 tuning garajla yaÅŸamak istiyorsanız a dan z ye aracınızla ilgili herÅŸeyi burada bulmanız ve yaÅŸamanız mümkün.

Tüm bu iÅŸlemler boyunca arabamodifiye.org ekibi oalrak bizlerde 48 tuning garajında yerimizi aldık ve ustamızı sık sık resim çekerek rahatsız ettik. Bize açıklayıcı bilgilerinden ve ilgisinden dolayı 48 tuning garaj a çok teÅŸekkür ediyoru…

48 Tuning Garaj
Adres: Çangal petrol karşısı no 75 muğla fethiye 48 tuning garaj
tel : 0534 4507444

Read the rest of this entry »

Bmw Modifiye

Bir Bmw hastası ve kullanıcısı olarak biraz bmw modifiye yi ele almak istiyorum. Öncelikle artık yollarda normal Bmw göremez olduk. Artık herkez M-technik body kit takıyor. Çok güzel görülmesine rağmen ben artık m teknik body kitleri yetersiz görüyorum. Ayrıca BMW araca yakıştıramadığım bir diğer olay ise sadece dış modifiye. Mutlaka kaputu açtığınızda yada yolda bi vtec yada kompressor gelip gazladığında vay be bmw ye bak demesi gerekiyor. Hatta son zamanlarda dışı boş ancak içi dolu araçlarda yollarda bir farklı Hoşuma gitmeye başladılar. Adamlar geliyor selektör yapıyor geçerken el kaldırıyor ancak aracın burnunu geçemiyorlar :). yada bir süre sonra sağa çekilmek zorunda kalıyorlar :). İşte ozaman araba kullanmanın zevki çıkıyor.

Modifiyeli bir Bmw de yukarıya açılan kapılar şart. Ayrıca bagaj üzeri m çıtalar da artık herkezde var bakkalda bile satılacaklar yakında o yüzden bmw de artık ağır modifiye devri geri dönüyor. Arka kısma büyük bir dual GT spoiler iyi gidiyor özellikle e46 cabrio ise. Bmw renklerinde en popiler olanı beyaz ancak birde beyaz arabanızın ön kaputunu siyah yaptığınızda araba direk dikkat çekiyor. Bmw modifiye yaparken hep şunu düşünün geçin aracınızın önüne bu araba benim deyin birkere. Sonrasındada şurasına şunu taksam nasıl olur diye bir bakın ve hoşunuza giderse direk alın takın. Ancak alakasız ve renkli şeylerden kaçının. Yani anlatmak istediğim özgün bir araba yaratın aklınızda onu yapın. Diğer bmw lerden farklı bir bmw niz olsun.

Read the rest of this entry »

Araçlardaki yay ve amortisör sistemi aracın yol tutuÅŸunu arttırmak ve yoldaki titreÅŸimi hissettirmemek için tasarlanmıştır. Araç ile yer arasındaki tüm iletiÅŸimi süspansiyon sistemi saÄŸlar. Bu yüzden doÄŸru yay ve amortisör kullanılması son derece önemlidir. Binek otomobillerde helezon yaylar kullanılır, yük taşıma gibi iÅŸlemlerde kullanılan büyük çaplı araçlarda ise makas yay sisemi kullanılır. Tır otobüs ve benzeri türdeki araçlarda ise havalı süspansiyonlar kullanılmaktadır. Bu yüzden de otobüs veya tırlar durduklarında yani süspansiyonun içindeki havayı atması gerektiklerinde ” fıss ” diye bir ses gelir. Araçlardaki yayların asıl amacı yoldan gelen titreÅŸimi azaltmak amortisörün amacı ise yayların salınımı ayarlamaktır.

Günümüzde yay ve amortisör sisteminin tam olarak ne işe yaradığından habersiz olan birtakım tuningçi ve tuning tutkunları, araçlarını alçatmak için yayın bir bölümünü kestiriyorlar ve aracı indirmiş oluyorlar. Şekildeki süspansiyon sisteminden inceler olursak eğer. Kıvrımlı demirin bir bölümünü kestiğimizde amortisöre yük biner ve araç frenleme esnasında kendisini öne atma, çukurdan geçerken birden küt diye bir çarpma sesi gelmesi ( yay ın maksimum sıkıştığı noktada ), Yol tutuşunda düşüklük savrulma eğilimi gibi çeşitli sorunlar ortaya çıkabilir.

Read the rest of this entry »

Fabrikadan turbo çıkışlı tüm araçlarda blow off bulunur ancak hiçbir turbolu araçtaki blow off sonradan takılabilecek bloww off lar kadar etkili değildir. Aslında Dump Valve ve Blow Off Valve aynı işi yaparlar. Blow Off Valve gazdan ayağın çekildiği anda çuffff sesi verenidir.

Dump Valve Nedir, Nasıl Çalışır ?

Dump Valve turbolu araçlarda turbo basıncını yüksek tutarak gaz tepkisini arttırmak için düşünülmüştür.  Normal fabrikadan turbo çıkışlı araçlarda gazdan ayağınızı çektiğiniz anda turbo pervanesi dönmeye devam eder ancak türbün ler dolu oldugu için içerideki gaz sıkışır ve turbo pervanesi üzerine baskı yapar buda pervanenin yawaşlamasına ve zorlanmasına neden olur. Bu arada sıkışan hava ısınır ve içerisinde bulundurduğu oksijen yoğunluğu düşer. Gaza tekrar bastığınızda turbo basıncını maksimum seviyeye çıkarmak için turbo mekanizmasında anlık bir ağarlık görülür. İşte Dump Valve bunun için vardır. Asıl amacı türbünlerdeki sıcak havayı dışarı atmak ve gerektiği zaman yerine soğuk havanın girişini sağlamaktır.

Read the rest of this entry »

Vtec ;
Değişken zamanlı subab kontrol sistemidir. Amacı o anki devire göre subabları en verimli şekilde ayarlamaktır. Böylece düşük devirlerde az yakarken yüksek devirlerde ise iyi bir performans sergiler. Motor devri yükseldikçe kayar pimli egzantrik daha büyük bir kam yolu ile bağlanır. Dolayısı ile oksijen ile yakıt atomlarının daha iyi eşleşmesi sağlanır.

Doch Vtec ;
Honda motorların daha verimli çalışması için geliştirilmiş doch motorlara takılan vtec tir. Çalışma prensibi oldukça kolaydır. iki çeşit kam mili vardır. biri içte diğeri dışta. Moturun vtec açması olarak bilinen bir olay da budur. 5850 devirde elektronik sistem aracılığı ile dıştaki değil içteki kamlar tam olarak harakete geçerler. Buda maksimum tork ve arabaya kazandırılabilcek maksimum ivme olarak geri döner. Ancak güzelliğin bir bedeli oldugu gibi vtec açtıgınızda da yakıtınız oldukça artacaktır.

Sohc Vtec;
Sohc vtec motorlar da doch vteclere yapı olarak çok benzer ancak shoc vteclerin motora uygulanması daha kolaydır. Shoc Vtec motor ile Doch Vtec motor arasındaki fark shoc vtek in egzos subablarının zamanlarını değiştirmemesidir. Shoc Vtec te külbitör ler 3 kolludur ve yüksek hızlarda tek kol gibi haraket etmeye başlarlar. Buda demektirki emme manifoldlarından bir anda daha fazla hava emilip motorun içine basılılabilenecek anlamına gelir. Yakıt olarak düşündüğümüzde de birim zamanda daha fazla yakıt yakılmış olacak yine aynı şekilde yüksek devirlerde yakıtımızı oldukça arttıracak bir yöntem. Ancak arabanın ivmesini de aynı oranda arttıracaktır.

Read the rest of this entry »

Turbo Nedir?

Motorlar yakıtları yakarken dışarıdaki oksijen ile yakıt atomlarını birleştirip yakarlar. Oksijen yanıcı olduguna göre motora daha fazla yanıcı madde gönderirsek daha güçlü bir ateşleme olur. Turbo nun yaptığı görev de odur. Motorun sıcaklıgından dolayı da içerideki hava sıcaktan genleşir. Turbo bunun aksine motora soguk hava gönderir. Motora gelen soguk havanın yogunlugu daha fazla oldugu için motorun içine daha fazla oksijen depolamış oluruz. Ayrıca soguk havalarda arabaların daha iyi çekiş gücü sağlamalarının sebebi de budur.

Motorun gücünü arttırmak için bu alanda iki farklı teknik uygulanır. 1- Süpersarjır, 2- Turbosarj ;

Read the rest of this entry »

Arabalar ile ilgilenirken sık sık duydugumuz terimlerin anlamları:

4WD :
Four wheel drive- Dört çekiş sistemi

16V:
16 sübapli motor.

1din:
1,12 sae

1kw:
1,34 ece

1kw:
1,35 PSdin

A-sütunu:
On kapıların taşındığı dikey karoser sütunu. Tavana kadar uzanıp on cami sınırlar. A-sütunu gibi B ve C sütunları, station’larda D sütunu da bulunur.

Read the rest of this entry »

Spoiler kanat ve rüzgarlık olarak ta bilinir ve aracın arkasına bagajın üzerine takılan eğimli parçaya denir.

Fizik kurallarına göre cismi yere nekadar basarsanız okadar sürtünme kuvveti artar ve kayma eÄŸilimi azalmış olur. Daha çok arkadan itiÅŸli olan arabaların kaymaması için kullanılır. DoÄŸru takımı hafif eÄŸik olmasıdır. Düz olursa hissedilmeyebilecek kadar arabayı zorlar, çok dik takılması halinde ise rüzgara perde görevi görür aracı frenleme görevi görür. Çok ince bir açı ayarı vardır. Yarılan rüzgarı direk zemine doÄŸru vurarak yüksek hızlarda aÄŸarlık saÄŸlar ve aracın kaymasını olası kazaları önler. Ancak buradaki açı çok önemlidir Renault 21 ‘ler deki spoiler sadece görünüşten ibarettir. Ancak subaru yu ele alırsak büyük bir spoiler ile fabrikadan çıkar ve bu subaru ya müthiÅŸ bir yol tutuÅŸu yüksek hızlarda kaymadan manevra yeteneÄŸi saÄŸlar. Genel olarak spoiler in avantajı yol tutuÅŸunu arttırmasıdır.

Aracınıza spoiler takarken en çok dikkat etmeniz gereken nokta ise; Yüksek hızlarda aracın arkasına büyük bir ağarlık bineceğini unutmayın. Buda demektirki aracın lastik havasına dikkat edin. Ben kendi aracımda verilen değerlerin 1-2 ps üstünü kullanıyorum bu yüzden. Ayrıca cant büyütürken arkasının yüksek hızlarda basacağını hesaplayarak offsetlerinizi göz önünde bulundurun

Read the rest of this entry »