arabamodiyife.org

Modifiyecilerin vazgeçemediği görünüş olarak son derece estetik olan bir 206 modifiyesi. İnceledeğimiz bu 206 modifiyesinde motoruna pek dokunulmamış tamamı ile görsel modifiye yapılmış. Peugeot 206 ya önden baktığımızda el yapımı polyster tampon gözümüze çarpıyor. El yapımı tamponu sayesinde sınıfında tek olmuş. Yere iyice oturtulan ön tamponu sayesinde yüksek hızlarda yüksek yol tutuş artışı sağlanmış. Aracın lastik seçiminde 205/40/17 Micheline performans lastikleri ön görülmüş 17” PS-X JANT bakır rengi jant ile şık görünüm elde edilmiş. Ön kapılarda kabartmalı el yapımı polyster kullanılmış arka kapılarda ise kabartmasız el yapımı polyster kullanılmış. Ön kapılarda kabartılan yerlere kolon yerleştirilerek modifiye edilmiş. Bagaj olduğu gibi iptal edilmiş ve el yapımı kabartmalı polyester kullanılmış ve ses modifiyesi için alanlar bırakılmış. Bagaj modifiyesinde kullanılan bu pollyster el yapımı sesi yalıtması ve zırıltı yapmaması ile çok kullanılan bir yöntemdir. peugeot 206 göğüs kısmıda pollyster kaplanmış ve fıstık yeşili boyanarak aracın dışı ile içinde bütünlük sağlanmış. Ön cam direklerinin de fıstık yeşili olması ile iç bütünlük sağlanmış. Peugeot 206 ya döşenen beyaz deri koltuk direk olarak göze hitap ediyor. Peugeot 206 ya honda type-r hava filtresi, apex marka yay sistemi, monreo süspansiyon sistemi takılmış. Farları orjinal bırakılmış ancak ledli stoplar ve angel far ilave edilmiş. Motor olarak ise koni spor hava filtresi turbo ve surcharger ilave edilmiş. Turbo ve Supercharger basıncından dolayı motorun patlamaması için gerekli yerlerinde sağlamlaştırılma çalışmaları yapılmış, Apart egzoz ile de modifiye tamamlanmış

Ses sistemi olarak
Mid Bass : cadence 17cm 2 çift 1 çift cadence oval
Tweeter (Tiz) : cadence
Subwoofer : cadence 38cm 1600w
Teyp, CD/VCD/Mp3 Çalıcı : JVC EXAD 6” kendinden çıkabilen ekranlı
Anfi : JBL 75.4 sterio + JBL 601.1 mono
Equalizer : type kendisinden
LCD Ekranlar : Extra JVC EXAD 7”

Kullanılmış. 206 test aşamasında görünüm olarak son derece şık olan ses sistemi de yeterli seviyede ses veriyor. Araç sahibi ile konuştuk ve en kısa zamanda dergilerde boy gösterecek 206 mızı sitemizde yayınlamamıza izin verdiği için teşekkür ederiz. İşte size anlata anlata bitiremediğimi modifiyeli peugeot 206 resimleri :

Resimlerin devamını görebilmek için konunun devamını okuyun
Read the rest of this entry »

Sizler için özel arşivimden JBL ses sistemi döşenmiş bir arabayı eklemek istiyorum. Araçta 3 adet 1600 watt jbl bass kolonu bulunmakta ve akü bitmesin diye de 3 adet tüp var. 3 ayrı jbl amfi kullanıan bu ses sisteminde bagaj dekoru direk göze hitap ediyor, muhteşem bir görüntü yaratıyor. Bu aracı fuarda görmüştüm gerçekten jbl kalitesi bir farklı çok dolgun tok bir ses veriyor, çok başarılı yapılmış bir ses sistemi.

Read the rest of this entry »

Tuning in vazgeçilmezi sound system ler in aslında kurulumu çok ta kolay değil. Gelişi güzel bağlanan 2 kolon ve mid tis takımı sizi hiç tatmin etmeyecek gözünüz hep başkalarının arabalarında olacak. Onun yerine düzgün bir şekilde kurulmuş ses sistemi ve net ses alımı ile çok daha başarılı desibel ve kalite elde edebilirsiniz. Bunun için öncelikle ses sistemlerinden bahsedelim.

Bass kolonu nedir? Arabalarda Bass Kolon Yerleşimi Nasıl Olmalıdır?

Bass kolonun çalışma prensibi düşük frekans üreterek kalın sesler çıkarabilmesidir. Arkasındaki mıknatıs ve bobin sayesinde öndeki plastik bölgeyi ( kolon kalitesine göre bu madde değişkenlik gösterir ) titreterek havanın titremesini sağlar ve bass sesini oluşturur.

Bass kolonlar araçlarda özellikle bagaja yada arka camın altına takılırlar. Ancak günümüzdeki hırsızlardan dolayı bagajlar tercih edilmektedir. Bu tür kolonlardan kaliteli ses almak istiyorsanız birde amfi ye ihtiyacınız var demektir.

Tiss Kolonların Kullanımı ve Çalışma Prensibi;

Tiss kolonlar daha küçük frekansı yüksek olan mıknatıs önlerinde ince narin ama sağlam bir yapı bulundururlar. Bu alanda genellikle folyo tarzı madde kullanılır. Bu kolonlar çoğunlukla dinleyiciye yakın bölgelere yerleştirilmelidir.

Read the rest of this entry »