arabamodiyife.org

Kısa bir aradan sonra yeni Mercedes S500 AMG yi arabamodifiye.org için inceleme fırsatı bulduk. Önce Mercedes in üst sınıf ve aynı zamanda spor modeli olan AMG nin önce iç ve dış ergonomisini inceledikten sonra mercedes amg sürüş testi ne çıktık…

Mercedes S500 AMG dış tasarımına baktığımızda öncelikle direk göze hitap eden bir tasarım olmuş. Aracın önüne geçtiğimizde Amg serisini normal S500 den ayıran Amg body kiti direk göze çarpıyor. ön kaput oldukça uzun tutulmuş ve çok oynama yapılmamış sadelik tercih edilmiş. Metalik ön ızgara ile mercedes yapısı ön kaput önündeki mercedes amblemi ile tamamlanmış. yanlarda mercekli xenon farlar mercedes in adeta vazgeçilmezi oldular artık. En iyi mercek yapısına sahip Mercedes AMG için özel üretmiş olduğu mercekli farları ilk olarak bu araçta deniyor. ön klasik mercedes yapıları tamamlandıktan sonra alt tarafı AMG ön tamponu tamamlamış. Aslında bu yapıdaki tampon modeli ilk olarak 1997 e39  bmw M5 serisinde çıktı ancak günümüzde birçok araç bu modeli tercih ediyor. tampona yerleştirilen 2 sis farı ise aracın ön tarafında muhteşem bütünlük sağlamış bulunmakta.

S500 AMG nin yan tarafına geçtiğimizde ise ilk göze çarpan çamurluklardaki şişiklik. Bunun sayesinde araca çok yüksek ebatlarda bile lastik takabilmeniz mümkün ancak geniş lastik her arabada performansı düşürdüğü gibi yakıtı arttırır. bunun da altını çizmek lazım. Aynalarda kullanılan sinyeller aracın lüks seviyesini arttırıyor ayrıca cam etrafındaki metalik çizgiler artık moda olmuş ve her araçta kullanılmakta ancak bana kalırsa bu tarz arabalara yakışan bi model. Yan çamurluklarda Mercedes e yakıştıramadığım BMW e39 M5 ten esinti görüyorum. Aynı şekilde aynı yerden çertik atılmış. Aracı tamamlamış ancak body kit çizilirken bmw den büyük esintilerin kullanılmış olması insanı düşündürtüyor.

Mercedesin arka kısmına geçtiğimizde ise sanki apayrı bir araçmış gibi. Özellikle far yapısı direk insanı büyülüyor. Farlar metalik araç rengi ile 3 e bölünmüş. plaka üzerinde metalik çıta atılmış ve tampon yan çamurluklardan gelen  hatlar ile geliştirilmiş ancak arka tampon yine BMW e39 M5 ten kopyalanmış. Arka cam normal araçalrda ön cama göre olduğundan küçüktür ancak Mercedes S Sınıfında arka camı büyük tutarak görüş mesafesini maksimuma çıkarmış “www.arabamodifiye.org” bulunuyor.

Mercedes S500 Amg iç dizayn girdiğiniz an hissediliyor. Oturduğunuz an size göre şeklini değiştiren koltuktan kalkasınız gelmiyor. ilk elinizi direksiyona attığınızda 4 kollu control cruise li deri kaplamadan gözünüzü alamıyorsunuz ancak kullanılan düğmelerin ufak olması ve  bitişik halka etrafına sıralanmış ayrrıca ortasına da ufak bir düğme konulmul olması bu tarz yüksek hıza çıkabilen araçlarda yüksek hızlarda kullanılmasını zor hale getirebilceğini düşünüyorum. Gözümüzü biraz kaldırıp ön kadranlara baktığımızda beyaz ışık açmış oluyor önümüzü ve yandan bir ek çıkılarak yol bilgisayarı eklenmiş. Yol bilgisayarı bölmesi ek olarak değil dahili olarak olsaydı çok daha bütün bir görüntü oluşurdu. Yol bilgisayarının hemen altında ise iki havalandırma ve ortasında kol saati şeklinde yerleştirilmiş saat bulunuyor. onların altında ise yine çok ufak olarak dizayn edilmiş araç kullanım düğmeleri yani havalandırmalar, resistansların bulunduğu tuş takımı yerleştirilmiş. ancak böyle güzel bir araçtaki tuşların hep ufak olması dezavantaj olarak görüyorum. Biraz daha alta ise içeri doğru meğil alan 2 bölme yerleştirilmiş. MErcedes s500 kapı larına baktığımızda ise apayrı bir çalışmanın bizi beklediğini gördük. klasik 4 cam açma kapatma düğmeleri ve merkezi kilit düğmesinden başka bir koltuk figür ü bulunmakta. bu figürden koltuğunuzu istediğiniz gibi ayarlayabiliyorsunuz. Ayrıca figürü kaydedip koltuk ayarlarınız bozulduğunda tek tuş ile geri alabiliyorsunuz. Bu kullanım özellikle farklı kişilerin kullandığı araçlar için çok iyi tasarlanmış.

Mercedes AMG serisinde 4 farklı motor seçeneği bulunuyor.

Amg 5.5 litrelik V8 Motor
Amg 5.5 litrelik Kompressör ile güçlendirilmiş V8
Amg 6.3 litrelik V8 motor ve
Amg 6.0 litrelik biturbo lu en güçlü motoru.

Mercedes amg ile sürüş keyfi son derece rahat. yolda aracın gittiğini bile anlamıyorsunuz ayrıca aracı öndeki araca bağlayıp yoldan gözünüzü ayırabilmeniz bile mümkün. Aracınız öndeki aracı aynen takip ediyor ona göre hızını ayarlıyor. Ayrıca uzun yollarda şerit takibi de yapabilmeniz mümkün ona da gücenmiyor yinede kendim kullanıcam diyorsanız şeritten çıktığınız anda direksiyon titreşimi devreye giriyor ve sizi hemen uyarıyor. Böylece kaza oranını minumuma indiriyor. Ayrıca virajlarda farların viraj yönüne göre hareket etmesi görüş mesafesini maksimuma çıkartıyor.

Yazısından dolayı ilkay TATLICI ‘ ya çok teşekkür ederiz

www.arabamodifiye.org